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BMW i3

Considerando comprar um carro elétrico? Listamos os 10 elétricos com melhor eficiência energética, do BMW i3 ao Renault Zoe

 

Com a divulgação da nova lista do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) 2021, a Revista CARRO lista os 10 carros elétricos com melhor eficiência energética à venda no mercado brasileiro.

No PBEV, os veículos são classificados em 15 categorias, sendo que na edição de 2021 foram avaliados 989 modelos ou versões de 35 fabricantes. Os modelos são avaliados quanto à eficiência energética, com dados de consumo na cidade e na estrada separadamente, medidos conforme os critérios estabelecidos pelo Inmetro.

Para a lista a seguir, consideramos apenas os modelos totalmente elétricos, ou seja, não inclui híbridos ou híbridos-leve. O ranking foi elaborado pelo critério da eficiência energética.

 

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Confira os elétricos mais eficientes do Brasil segundo o PBEV 2021:

 

BMW i3

BMWi3
Eficiência energética: 0,47 MJ/km
Consumo cidade: 47,7 km/l
Consumo estrada: 39,4 km/l

Chevrolet Bolt 2022

ChevroletBolt
Eficiência energética: 0,50 MJ/km
Consumo cidade: 45,3 km/l
Consumo estrada: 36,3 km/l

Elétrico JAC E-JS4 2022

JACe-JS4
Eficiência energética: 0,52 MJ/km
Consumo cidade: 41,8 km/l
Consumo estrada: 36,5 km/l

Caoa Chery Arrizo 5e
Eficiência energética: 0,55 MJ/km
Consumo cidade: 39,3 km/l
Consumo estrada: 34,5 km/l

JAC iEV40

JACiEV40
Eficiência energética: 0,56 MJ/km
Consumo cidade: 37,5 km/l
Consumo estrada: 34,8 km/l

JAC iEV20

JAC iEV20
Eficiência energética: 0,58 MJ/km
Consumo cidade: 36,5 km/l
Consumo estrada: 33,3 km/l

Dianteira Mini Cooper S E elétrico 2022

Mini Cooper S Eletric
Eficiência energética: 0,58 MJ/km
Consumo cidade: 38,5 km/l
Consumo estrada: 31,8 km/l

Nissan Leaf

NissanLeaf
Eficiência energética: 0,58 MJ/km
Consumo cidade: 38,7 km/l
Consumo estrada: 31,9 km/l

Peugeot e-208 GT 2021 elétrico Brasil

Peugeote-208 GT
Eficiência energética: 0,59 MJ/km
Consumo cidade: 37,8 km/l
Consumo estrada: 30,8 km/l

Renault Zoe E-Tech Intense 2022

RenaultZoe
Eficiência energética: 0,66 MJ/km
Consumo cidade: 34,4 km/l
Consumo estrada: 27,4 km/l

 

 

Clique aqui para acessar a tabela completa do PBEV 2021

 

Fotos: Divulgação

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PG jogos - JAC iEV40 - PG jogoshttps://www.xingfutree.com/carro-eletrico-pode-descarregar-apos-muito-tempo-parado/Wed, 01 Apr 2020 11:45:48 +0000https://www.xingfutree.com/?p=48349Na quarentena, donos de elétricos que não possuem tomada na garagem precisam se preocupar?   Nesta fase em que é necessário deixar o carro na garagem por um longo período, é preciso tomar alguns cuidados especiais para garantir o perfeito funcionamento após a quarentena. Mas, e com os elétricos estacionados? Se não houver uma tomada […]

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Na quarentena, donos de elétricos que não possuem tomada na garagem precisam se preocupar?

 

Nesta fase em que é necessário deixar o carro na garagem por um longo período, é preciso tomar alguns cuidados especiais para garantir o perfeito funcionamento após a quarentena. Mas, e com os elétricos estacionados? Se não houver uma tomada por perto, corre-se o risco de a bateria perder toda a carga?

A bateria dos carros elétricos compartilha a mesma tecnologia (íons de lítio) usada em boa parte dos celulares, tablets e notebooks. Nestes aparelhos, sabe-se que a carga pode diminuir mesmo quando desligados. Nos veículos elétricos, vale o mesmo raciocínio?

Para esclarecer esta dúvida, procuramos a Nissan do Brasil, por vende por aqui o elétrico Leaf. Segundo a marca, a bateria de íons de lítio (Li-íon) descarregará “aproximadamente de 3% a 5% de carga por mês com o carro estacionado”.

Ou seja: hipoteticamente, um veículo elétrico estacionado com a bateria no nível máximo de carga (100%) poderia chegar a 10% após 1 ano e 6 meses sem nenhuma atividade. Em uma projeção de quarentena de até 3 meses (estimados), a bateria perderia apenas 15% da carga.

Porém, é preciso ter cuidado com uma função muito comum nos elétricos: a ativação programada do ar-condicionado. Nestes modelos, é possível programar um horário em que o motor elétrico deve ser acionado para que o ar-condicionado refrigere a cabine momentos antes de o motorista embarcar no carro. Segundo a Nissan, se esta função estiver programada durante períodos de inatividade prolongada (como a quarentena), a bateria pode durar “apenas alguns dias”.

No Leaf, o temporizador do controle de climatização pode ser desativado pelo computador de bordo (menu “Configurações EV”), por meio dos botões do lado esquerdo do volante.

Ao contrário do elétrico da Nissan, no Renault Zoe a função de temporizador automático do ar-condicionado só pode ser ativada quando o veículo está plugado a uma fonte de recarga e a carga da bateria de tração “é superior a 25%”. Além disso, a programação deve ser feita “ao menos duas horas antes da partida”.

 

E a bateria de 12V?

Além das baterias de íons de lítio que armazenam a energia usada pelo motor elétrico, os carros elétricos também possuem a mesma bateria de chumbo-ácido de 12V dos modelos a combustão. Por isso, a recomendação é a mesma dos demais carros: desconecte-a caso o veículo fique inativo por mais de 2 semanas. “Se o veículo for deixado [estacionado] por um longo período, desconecte o polo negativo da bateria [de 12V]”, alerta o manual do proprietário do elétrico JAC iEV40.

Foto | Arquivo

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PG jogos - JAC iEV40 - PG jogoshttps://www.xingfutree.com/veiculos-hibridos-e-eletricos-somam-mais-de-2-mil-unidades-vendidas-em-novembro/Mon, 09 Dec 2019 16:18:24 +0000https://www.xingfutree.com/?p=45943Vendas batem novo recorde no segmento e JAC celebra a liderança entre os veículos 100% elétricos O segmento de veículos elétricos e híbridos vem ganhando novos modelos a cada mês. Com isso, o volume de vendas também cresce. Em novembro, foram licenciadas 2.013 unidades com esse tipo de motorização, segundo dados da Anfavea, um novo […]

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JAC iEV40

Vendas batem novo recorde no segmento e JAC celebra a liderança entre os veículos 100% elétricos

O segmento de veículos elétricos e híbridos vem ganhando novos modelos a cada mês. Com isso, o volume de vendas também cresce. Em novembro, foram licenciadas 2.013 unidades com esse tipo de motorização, segundo dados da Anfavea, um novo recorde para o mercado brasileiro. No acumulado de janeiro a novembro, são 9.449 unidades, frente às 3.970 de todo o ano de 2018.

Ainda assim, esse segmento representa apenas 0,4% do mercado brasileiro, enquanto os carros flex são 87,4%, a diesel 9,4% e a gasolina 2,8%. Entre as opções disponíveis para os brasileiros estão Toyota Corolla, Prius e RAV4 Hybrid, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Caoa Chery Arrizo 5e e muito mais. No segmento de luxo estão Audi e-tron, Volvo XC90 Hybrid e Jaguar I-Pace.

Considerando apenas os 100% elétricos, a JAC comemora seu volume de vendas no mês passado. Vale lembrar que, recentemente, a marca chinesa anunciou uma família completa de veículos elétricos incluindo compactos, SUVs e até uma picape.

Do total de 62 carros elétricos vendidos no país em novembro, 29 foram da JAC – sendo 23 unidades do iEV40. “Embora os volumes sejam modestos, a participação de 47% nas vendas é um resultado bastante expressivo, principalmente porque ainda temos modelos que estão chegando nos próximos meses e a perspectiva é crescer muito os volumes”, afirma Sergio Habib, presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil. “Já estamos trabalhando com volumes ao redor de 50 vendas mensais de varejo, considerando as unidades encomendadas de iEV20, da picape iEV330P e do caminhão de 7,5 toneladas iEV1200T, que começarão a ser entregues nos próximos meses.”

Os demais veículos comercializados no mês foram: 13 unidades do Jaguar I-Pace, 6 do Renault Zoe, 5 do Nissan Leaf, 4 do Chevrolet Bolt, 4 do BMW i3 e 1 do Tesla Model 3.

 

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PG jogos - JAC iEV40 - PG jogoshttps://www.xingfutree.com/salao-do-veiculo-eletrico-acontece-em-sao-paulo/Wed, 02 Oct 2019 13:51:47 +0000https://www.xingfutree.com/?p=44255O salão Veículo Elétrico Latino-Americano, evento dedicado a esta nova tendência em mobilidade, começou ontem (1) e vai até amanhã (3) no Transamerica Expo Center, em São Paulo. Os visitantes poderão conhecer de perto diversos modelos, com espaço para test-ride de bicicletas elétricas e de veículos híbridos e elétricos de marcas como Toyota, Renault, BYD […]

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O salão Veículo Elétrico Latino-Americano, evento dedicado a esta nova tendência em mobilidade, começou ontem (1) e vai até amanhã (3) no Transamerica Expo Center, em São Paulo. Os visitantes poderão conhecer de perto diversos modelos, com espaço para test-ride de bicicletas elétricas e de veículos híbridos e elétricos de marcas como Toyota, Renault, BYD e CAOA Chery.

Os ingressos custam R$ 35 e dão acesso à exposição, que contam com mais de 50 marcas. Confira a seguir alguns modelos expostos no salão.

Toyota Corolla 2020

Toyota Corolla Altis Hybrid 2020

 

Toyota RAV4 híbrido

Toyota RAV4 híbrido

Lexus UX 250h F Sport

Lexus UX 250h F Sport

 

Renault Twizy

Renault Twizy

 

Renault Zoe

Renault Zoe

 

JAC iEV40

JAC iEV40

 

CAOA Chery Arrizo 5e

CAOA Chery Arrizo 5e

 

Serviço
Veículo Elétrico Latino-Americano
Data: 1 a 3 de outubro
Horário: das 13h às 20h
Local: Transamerica Expo Center (Av. Dr. Mário Vilas Boas Rodrigues, 387 – Santo Amaro, São Paulo/SP)

 

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PG jogos - JAC iEV40 - PG jogoshttps://www.xingfutree.com/jac-lanca-linha-de-eletricos-no-brasil-partindo-de-r-119-900/Mon, 16 Sep 2019 16:54:13 +0000https://www.xingfutree.com/?p=43833A JAC apresentou hoje sua nova linha de veículos elétricos, composta ao todo por cinco modelos. São eles: o iEV20 (R$ 119.900), o iEV40 (R$ 153.900), o iEV60 (R$ 198.900), a picape elétrica iEV 330P (R$ 229.900) e o caminhão iEV1200T (R$ 259.900). Baseado no SUV T40, o iEV40 já pode ser encomendado no Brasil […]

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JAC iEV40A JAC apresentou hoje sua nova linha de veículos elétricos, composta ao todo por cinco modelos. São eles: o iEV20 (R$ 119.900), o iEV40 (R$ 153.900), o iEV60 (R$ 198.900), a picape elétrica iEV 330P (R$ 229.900) e o caminhão iEV1200T (R$ 259.900). Baseado no SUV T40, o iEV40 já pode ser encomendado no Brasil há alguns meses, com entrega imediata. Todos os demais também já podem ser reservados, sendo que o iEV20 começa a ser entregue em janeiro de 2020, o iEV60 em julho e a picape em abril. Já o caminhão começa a ser entregue em novembro deste ano.

Primeiro, o nome iEV vem da sigla em inglês para “Inteligent Electric Vehicle”, ou, em português, Veículo Elétrico Inteligente. O menor modelo, o iEV20, possui uma bateria de 43 kWh, com três modos de condução: Low, Eco e Sport. O primeiro limita a velocidade máxima a 63 km/h e faz com que o sistema de freio regenerativo atue mais intensamente, com autonomia de 400 km com o ar-condicionado desligado. Já no modo Eco não há limitação de velocidade e o sistema de freio regenerativo continua atuando fortemente, com autonomia de 320 km também com o ar-condicionado desligado. Por fim, o modo Sport também não limita a velocidade, com aceleração mais forte e atuação do sistema de freio regenerativo mais branda, oferecendo autonomia de 300 km.

No JAC iEV40, a bateria é de 40 kWh, com autonomia média de 300 km. Em ambos, o motor elétrico entrega 115 cv de potência e torque máximo de 27,5 kgfm. Segundo a fabricante, todos os seus carros elétricos virão com um carregador portátil no porta-malas para uso em uma tomada 220V residencial comum de 20 amperes, o que permite uma carga completa da bateria, em média, em 14 horas. Quem optar pelo sistema de carregamento rápido via Wall Box consegue uma recarga completa em cerca de seis horas. Para obter uma carga de 20% a 80%, são necessárias três horas. A JAC informa, ainda, que a bateria é projetada para cumprir 2.500 ciclos de carga, ou seja, cerca de 750 mil quilômetros.

A outra novidade é a picape média, que inicialmente esperava-se fosse movida a diesel. Na verdade, ela também chega 100% elétrica, batizada de iEV 330P. Medindo 5,61 metros de comprimento e 1,83 m de caçamba, terá autonomia de 320 km, com capacidade de carga de 67 kWh.

O iEV60 é um SUV de porte médio, similar ao Jeep Compass, versão elétrica do novo T60, ainda a ser lançado por aqui. Ele já está em pré-venda e as primeiras unidades serão entregues em julho de 2020. Quanto ao caminhão iEV1200T, com características para uso como VUC (Veículo Urbano de Carga), ele também já pode ser encomendado, com entrega a partir de novembro ainda de 2019.

Com informações de Eduardo Abbas

 

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